Здорова, народ! Существует мнение, что во времена советской власти все было лучше. Водка - дешевле, колбаса - мясистее, машины - крепче, солнце ярче, а люди - добрее. Я с этим не совсем согласен. Однако многое из старого, советского и железного мне нравится. Мотоциклы, в том числе. Поскольку они кажутся не одноразовыми, блестящими игрушками, а настоящими и правильными. И один из таких мотоциклов может стать другом. Вероятно поэтому я нимало не сомневался, когда некий спекулянт из славного города...

Пошел процесс установки цилиндров на свои места, поставил очищенные от нагара поршня с новыми колечками. Уплотнительные резинки кожухов штанг слегка промазал по контуру и изнутри маслостойким герметиком. Когда снимал цилиндры обратил внимание, что с одной стороны в месте прилегания цилиндра к корпусу не было прокладки, а сам цилиндр был посажен на толстый слой герметоса, (видать в спешке бывший владелец собирал, чтоб не мучиться с выбиванием прокладок посадил на герметик), ну да хрен с ним я вырезал и туда, правда от герметика очищать корпус и цилиндр за-долбался...