Стояночный тормоз ("ручник") появился в конструкции автомобилей очень давно, и со временем претерпел немало изменений. Сейчас всё чаще внедряются электронные системы, которые не имеют привычных тросов. Так или иначе, устройство полезно вне зависимости от типа трансмиссии. Многие владельцы автомобилей, оснащённых АКПП, пренебрегают использованием стояночного тормоза, что, в долгосрочной перспективе, может привести к негативным последствиям. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...

Любой автомобиль — это сложный механизм, включающий в себя массу конструктивных элементов, отвечающих за тот или иной момент в процессе движения. При этом, так как механизмы не вечные и могут иногда ломаться, водитель должен быть готов к экстренным действиям. Взять в пример отказ основной тормозной системы в машине, когда ТС оборудовано автоматической трансмиссией. Как справиться с такой ситуацией рассказал автоинструктор в интервью порталу naavtotrasse.ru. В данном случае хотелось бы поговорить...