Традиционные двигатели внутреннего сгорания ещё называют поршневыми. В их корпусах (блоках) сделаны цилиндрические полости, или просто цилиндры. В каждом цилиндре работает свой поршень. Вспомним принцип работы ДВС. При сгорании топливо-воздушной смеси газы давят на поршень, и он начинает двигаться поступательно. С помощью шатуна и коленвала это поступательное движение превращается во вращательное, а потом передаётся через трансмиссию на колёса. Сам поршень, конечно, тоже имеет цилиндрическую (точнее, почти цилиндрическую) форму, чтобы плотно прилегать к поверхности цилиндра в двигателе...

Поршни в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) изготавливаются из разных материалов, выбор которых зависит от типа двигателя, его мощности, рабочего режима и требований к надежности и долговечности. Основные материалы: 1. Алюминиевые сплавы: Преимущества: Легкий вес: Снижает инерционные нагрузки, что позволяет двигателю работать на более высоких оборотах. Хорошая теплопроводность: Обеспечивает эффективный отвод тепла от головки поршня, предотвращая перегрев. Хорошая обрабатываемость: Облегчает изготовление поршней сложной формы...