О тонкостях езды на "Буране", да и любом снегоходе уже писал - здесь, теперь о неисправностях, которые были за 30 лет эксплуатации. Зажигание - при работе на одном цилиндре 1. Проверяешь искру, начинаешь менять свечи (которые заведомо исправны и которые возишь с собой). Как-то раз электрод свечи стал ходить в изоляторе – чистил – искра была, заводил, электрод уезжал и аппарат работал на одном, но это скорее курьез; 2. ТЛМки ни разу не отказывали (старого типа, обрезиненные), однако можно возить...

Речь пойдет, конечно, о снегоходе, то бишь – о «Буране», трудяге, а не о высокооборотистых прогулочных игрушках. Когда я, первым, сел на «Буран» 72 года выпуска, в 87 году, конные коллеги называли его «грыжа с туберкулезом». Чтобы не было первого и второго – поделюсь некоторыми наблюдениями. Кроме того – и это самое обидное и печальное - от снегоходов нынче гибнет народу больше чем от зверя. Потому – читайте – может, что и пригодится - и обсуждайте, коли не согласны. Подготовка - что делаем. Выхлоп выводим в бок – это однозначно...