Классическое сцепление в автомобиле состоит из трёх основных деталей: нажимного диска с пружиной, ведомого диска и муфты выжима. Последнюю деталь принято называть выжимным подшипником, хотя на самом деле она состоит из нескольких функциональных элементов, но работают и заменяются они обычно как единое целое. 1. КАКУЮ ФУНКЦИЮ ВЫПОЛНЯЕТ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК СЦЕПЛЕНИЯ. Муфта сцепления при работе может находиться в одном из трёх состояний: Чтобы управлять всеми этими режимами, необходимо снять часть усилия с пружины корзины или освободить диск полностью...

В данной статье речь пойдет о выжимных подшипниках сцепления на Газель, а также расскажем, почему это касается сцепления на УАЗ Патриот. Вводная часть На коммерческих автомобилях Газель всех моделей (Некст, бизнес, Соболь) и модификаций устанавливается 4 комплекта сцепления...

Выжимной подшипник сцепления или муфта – один из трех составляющих комплекта сцепления трансмиссии автомобиля с механической коробкой передач. О двух других элементах сцепления читайте в предыдущих статьях: Для чего нужен подшипник сцепления? Его роль в комплекте сцепления очень важна! Благодаря работе подшипника происходит включение или выключение сцепления. Он выполняет роль «управляющего» сцеплением и обеспечивает соединение или отсоединение трансмиссии от двигателя. Схема действия в комплекте...