Простым языком: Вращающийся воздушный винт тянет самолет вперед, реактивный двигатель с большой скоростью выбрасывает горячие отработавшие газы назад и тем самым создает реактивную силу тяги, направленную вперед...

Классический турбореактивный двигатель забирает через воздухозаборник весь поток воздуха и прогоняет его по одному и тому же пути. Сначала воздух попадает в компрессор, где его сжимают в несколько раз, затем в камеру сгорания, где он смешивается с керосином и поджигается. Раскалённые газы вращают турбину, которая через общий вал крутит тот же компрессор, а потом вылетают из сопла одной концентрированной струёй со скоростью, в разы превышающей скорость самого самолёта. Эта единственная горячая струя и создаёт всю тягу, другого источника движения у такого мотора нет...