Как мне известно, что на более ранних моделях Лада Гранта педаль сцепления нажимается более тяжелее, чем на свежих автомобилях. Виноват в этом более короткий трос сцепления, который у педального узла сильно изгибается и тяжело ходит в оболочке. Иногда даже эта оболочка вытягивается и сминается, придерживая педаль в полунажатом состоянии. С педалью моего автомобиля это тоже случилось. Почитав на форумах, нашёл лёгкое решение такой проблемы, не меняя троса. Нужно сделать более плавный загиб троса...

Если вы регулировали сцепление или просто хотите выяснить, как оно ведет себя, правильно или нет работает, то это очень легко выяснить. Даже, находясь в поездке, это легко сделать. Чаще об этом задумываются владельцы Лады Гранты. Нужно, чтобы была ровная дорога. Вам нужно тронуться с места и разогнаться на первой передаче до 20 км в час. Затем переключаетесь на вторую передачу и разгоняетесь до 40 км в час. Только набрали 40, переходим на третью передачу и разгоняемся до 60. При этом обороты двигателя тоже увеличатся...