Немаловажным фактором, определяющим ходовые качества танка, является его подвеска. Так как это машина боевая, ей необходимо преодолевать всевозможные естественные и искусственные препятствия. Нагрузка от многотонной массы танка вкупе с нагрузкой от неровностей земной поверхности идет именно на подвеску, от типа которой зависят напрямую ходовые возможности машины. Подвеска большинства современных танков - индивидуальная торсионная. Исключением являются лишь израильская "Меркава", в которой применена индивидуальная пружинная подвеска и английский "Челленджер" с его гидропневматической подвеской...

Т-34 имел много простых, но очень эффективных технических решений, которые отлично себя проявили после лета 1943 года. В тот момент, качество производства боевых машин было на достаточно высоком уровне, а детские болезни и заводские изъяны удалось решить. Однако, танк быстро устарел и возрастные проблемы не заставили себя долго ждать. Это же касается подвески? Подвеска танка Т-34 Многие знают историю появления Т-34 и приверженность прототипов А20 и А32 подвеске типа «Кристи», активно применяемой на лёгких танках БТ...