ТННД- топливный насос низкого давления, служит для подачи топлива в ТНВД через фильтры тонкой очистки, внутри находится поршень, пружина, толкатель и шток. У каждой марки автомобиля разная форма корпуса ТННД , но принцип работы один и тот же. Форсунка служит для обеспечения впрыска топлива, давление впрыска=175/185 кг.с на квадратный см. Форсунки также различаются по формам корпуса, у каждой марки свой вид. Состоит форсунка из корпуса, пружина, регулируемые шайбы, проставка, игла распылителя, корпус распылителя, колпачковая гайка, фильтр...

Несмотря на все технологические достижения последних лет в разработке ДВС на дизельном топливе, в народе гуляет стереотип о шумности и некоего тракторного предназначения дизельных агрегатов. Но современные ДВС получили отличные электронные системы управления, изменяемые фазы впрыска топлива, новые топливные системы и улучшенное качество материалов и лучшее качество сборки. Поэтому, современный дизельный агрегат не уступает бензиновому в динамике, мощности, шумности, но имеет меньший расход при том, что солярка стоит дешевле бензина...