Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Вот стою я, Лёха, с ключом в руках, готовый втыкнуть его в замёрзший замок своего старого КАМАЗа. За бортом мороз, как в холодильнике, а под капотом – дизель, который без нормальной работы термостата может превратиться в настоящую проблему. Если ты собран – машина тоже соберётся. Зимой дизельные двигатели капризны. Масло густеет, топливо замерзает, а без нормально работающего термостата двигатель долго «не греется» и страдает от конденсата...