Автомобиль — это не просто мотор и колёса. Это сложный механизм, где каждая деталь влияет на управляемость, безопасность и комфорт. Одна из таких незаметных, но крайне важных деталей — стабилизатор поперечной устойчивости. 📌 Он работает "в тени", но именно благодаря ему машина не заваливается на поворотах, не раскачивается и держит дорогу устойчиво. Стабилизатор (он же анти-крен или торсион) — это металлический стержень, который соединяет правое и левое колесо одной оси — передней или задней — и крепится к кузову через втулки и стойки...

Стабилизатор поперечной устойчивости (или СПУ) — это изогнутый стержень, выполненный из металла. Обычно крепление выполняется к передним колесам, с помощью втулок, внутри которых деталь может вращаться. Элемент используется каждый раз, как машина пытается накрениться (вбок – при поворотах, или вперед – при торможении). СПУ обычно используется на независимой подвеске. Если в задней части авто установлен мост или балка, то задачу стабилизирующего элемента выполняет балка (на переднем приводе) и штанга на заднем приводе...