Первый этап передачи автомобиля с механической коробкой передач - это сцепление Когда автомобиль движется под действием силы, сцепление включено. Нажимная пластина, прикрепленная болтами к маховику, оказывает постоянную силу с помощью пружины диафрагмы на ведомой пластине. Раньше автомобили имели серию пружин на задней стороне нажимной пластины вместо пружины диафрагмы. Приводная (или трение) пластина работает на шлицевом входном валу, через который мощность передается на коробку передач. Пластина имеет фрикционные накладки, похожие на тормозные накладки, на обеих ее гранях...

Автомобили с механической коробкой передач снабжены специфическим механизмом, именуемым «сцеплением». Тем самым, которое добавляет ненавистную многими водителями «лишнюю» третью педаль и нередко становится...

Поехали. Все что нужно автовладельца знать о сцеплении в автомобиле: Сцепление - механический узел. Принцип работы очень простой. Устройство сцепления На маховике двигателя есть шлифованная поверхность. К этой поверхности прижат ведомый диск ( с двух сторон этого диска на заклепках установлены фрикционные накладки (обеспечивают за счёт трения передачу вращения). Прижат диск к маховику корзиной сцепления. У корзины тоже шлифованный диск на который давят пружины. Ведомый диск в середине имеет шлицы...