Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Я, Лёха, уже много лет мотаюсь по зимникам Якутии, Магадана и Сахалина, и знаю, что прокачка сцепления — это не просто рутинная работа, а настоящая наука. Давайте разберёмся, как правильно прокачать сцепление на Урале, чтобы не остаться в чистом поле. Сначала, давайте проясним, почему это важно. В гидравлике нет прощёнки: капля воздуха превращает педаль в губку. На морозе пузырёк в прокачном штуцере сожмётся, и ты в лучшем случае не сможешь тронуться, а в худшем — уйдёшь в кювет...