Сцепление ВАЗ 2108 и ВАЗ 2110 имеют некоторые ключевые отличия, несмотря на кажущуюся схожесть конструкции. Эти отличия касаются в основном применяемых компонентов, их размеров и, как следствие, взаимозаменяемости. Основные отличия: Диаметр ведомого диска: ВАЗ 2108: Обычно используется ведомый диск сцепления диаметром 200 мм. ВАЗ 2110: Обычно используется ведомый диск сцепления диаметром 215 мм. Корзина сцепления (нажимной диск): ВАЗ 2108: Рассчитана на ведомый диск диаметром 200 мм. ВАЗ 2110: Рассчитана на ведомый диск диаметром 215 мм...

Сцепление – ключевой узел между коробкой передач и двигателем. Оно позволяет плавно переключать передачи без рывков и защищает механическую коробку передач (МКПП) от повреждений. Разбираемся в устройстве сцепления и способах избежать его поломок. Немного углубимся в работу автомобиля. Коленчатый вал двигателя постоянно вращается и передает крутящий момент через трансмиссию на ведущие колёса. Но жёсткая связь между двигателем и колёсами нужна не всегда. Без размыкания сцепления было бы сложно переключать передачи – это приводило бы к износу деталей трансмиссии...