Здравствуйте друзья! За автомобилями марки Тойота сложилась репутация достаточно надёжных авто. Эта репутация особо хорошо просматривается на вторичном рынке. Машины Тойоты дешевеют медленнее конкурентов. Наш подопечный Тойота Ленд Крузер Прадо не исключение. Попробуем разобраться в его стильных и слабых сторонах. Главный козырь Прадо 2000-х годов это сочетание прочности, комфорта на шоссе и высоких внедорожных качеств. По факту мы видим хорошего проходимца Бизнес класса с традиционной для настоящей Тойоты надёжностью, качественной отделкой салона и удобной посадкой...

Кузов Лакокрасочное покрытие не отличается высокой износостойкостью, сколы на капоте и на кромке крыши над стеклом лучше оперативно подкрашивать. Рама с возрастом подвержена коррозии, что особо критично для участка в арке правого переднего колеса, где выбит номер. У возрастных экземпляров возможна коррозия в местах сварки и возле отверстий, ведущих в скрытые полости. Хром теряет заводской вид за 5–6 лет, а на дверных рамках могут появиться очаги коррозии всего спустя 6–7 лет. При наличии запасного колеса на задней двери петли со временем изнашиваются, и дверь провисает...