Не надо сразу писать в комментариях, что это чушь, потому как «Урал» и вездеход – это единое и неделимое. Лучше взгляните на то, что говорит сам автозавод, и какие планы по авто на 2022 год он озвучивает. И если проанализировать все вышесказанное, то картинка складывается совсем неоднозначная. В 2021 году АЗ «УРАЛ» изготовил 8700 грузовиков, что на 400 единиц больше, чем в 2020-м. Причем 1600 машин ушло на экспорт. А это более 18% всего выпуска! Уточню, что в страны СНГ реализовано всего 500 машин, а все остальное отправили в дальнее зарубежье...

Сейчас мало кто вспомнит самую первую модификацию советского среднетоннажного грузовика Урал-375. Уже более полувека его потомки продолжают нести как гражданскую, так и военную службу, а внедорожные показатели машины всё ещё остаются едва ли не эталонными. Первые 375-е выпускались недолго — с 1961 по 1964 год. Внешне их было легко отличить по форме остекления кабины, которое быстро складывалось вместе с легкосъёмным брезентовым верхом для уменьшения габарита при транспортировке авиацией. Такой вот...