Всем Привет! Продолжение моего рассказа о постройки багги. После того как собрал заднюю подвеску, перешел к передней. На раме уже были установлены нижние рычаги от Нивы, но они мне не подходили, и я их сразу срезал. Сделав новые нужного размера. Примерил рычаг, прикрутив на него поворотный кулак от классики. На фото плохо видно, но была натянута нить прям по краю ступицы. По ней я смотрел, чтоб передняя и задняя колея была одинаковой. Так же примерил задние стойки от ваз 2109. И сразу выяснилось...

Как я уже писал ранее, за основу багги была взята рама от Муравья. Поэтому задняя подвеска с реверс редуктором, приводами на карданчиках и задними барабанами целиком перекочевала в наш проект. Единственное к барабанам были приварены задние ступицы от восьмерки. Писать про нее особо думаю не стоит. Спустя три года проблем с ней нет. Стоит отметить большую жесткость так как она была рассчитана на серьезный вес. В процессе пробовал убирать одну из двух пружин. Подвеска стала мягче но пострадал клиренс, в итоге вернул все обратно...