Приветствую, коллеги-вахтовики! На Севере и в Якутии, где техника работает на износ, знание тонкостей обслуживания своего “железного коня” – на вес золота. Сегодня поговорим о том, как правильно заливать тормозную жидкость в гидропривод сцепления (ПГУ) Камаза. И заливать жидкость нужно не в привычный бочок под капотом, а в цилиндр под педалью. Готовы к новому лайфхаку? Тогда поехали! Сцепление – “сердце” трансмиссии: Многие ошибочно полагают, что тормозная жидкость нужна только для тормозов. Но в КАМАЗе она также используется в гидроприводе сцепления (ПГУ)...

Привет, друзья! ПГУ – устройство, облегчающее нам, водителям, выключение сцеплений и уменьшающее усилия на педали, тем самым снижая нашу усталость. Следовательно, от исправности системы зависит безопасность эксплуатации транспортного средства. Этот узел может выйти из строя по различным причинам: - При непоступлении сжатого воздуха. Это происходит из-за того, что начинается разбухание выпускных клапанов; - При заклинке следящих поршней ПГУ, вследствие разбуханий резиновых колец; - При деформациях (износах) манжеток; - Если в гидросистему попадает воздух; - При утечке смазочной жидкости...