Всем привет! Ране писал о том, что хабам моим пришел пушной зверек, поэтому пришлось убирать шестеренки из хабов и ездить без полного привода до решения проблемы. А вот решение проблемы одно, это новые хабы и всем известна доработка вакуумной системы путем установки фильтров на вакуумную магистраль хабов. Ну, с установкой фильтров тут все понятно, все это уже не раз описано, затраты минимальные, а вот цены на новые оригинальные хабы просто немыслимо высокие. В моем регионе, за оригинальный хаб просят порядка 12 тысяч рублей, есть и аналоги в районе от 6 тысяч и до 8 тысяч рублей...

С чего все началось! Достанется мне кайрон-2 .Мне очень нужна большая машина, 3 детей. История машины-кайрон 2008 года,механика дизель. На пробеге 5000 движок пошел в разнос.Находился он на севере какие-то трубки там замерзли.Вообщем поменяли голову, блок бегает по настоящее время -пробег 187000. На пробеге около 30 000 сорвало кузов с заднего правого крепления.Из крупных ВСЕ. на данный момент машина полностью обслужена.Что делать дайте совет.  Прошло 3 месяца!    Вот и наконец машина пришла ко мне !Решил оставить правда не знаю плакать или смеяться...