Ещё месяц назад нам грозил полный отказ от иномарок. Большинство европейских брендов остановили здесь свои производства, дилеры пытаются как-то продать остатки машин из наличия по баснословным ценами. Китайцы нам помогать не спешат. Я бы вообще не советовал на них серьёзно рассчитывать. Они продолжают свою глупую политику по заманиванию российской элиты в свои сети. Если говорить простыми словами, то везут к нам исключительно свой «премиум», который стоит уже по 4-6 миллионов рублей. Например, прямо сейчас Geely предлагает кроссовер за 3 900 000 рублей...

После ухода мировых брендов правительство дало карт-бланш всем предпринимателям, разрешив параллельный импорт. Теперь не нужно согласовывать с правообладателем ввоз той или иной продукции. Как это отразилось на автомобильном рынке и какие перспективы ждут нас в 2023, обсудим в статье. Что такое параллельный импорт? Минпромторг и Кабинет министров ещё в 2022 упростили ввоз товаров ушедших производителей. Это означает, что автомобили могут закупаться не только у производителя, но и у третьих компаний, например, местных заводов или дилеров...