Здравствуйте. В последнее время часто слышу о проблемах со сцеплением разных автомобилей. Конечно стиль езды и качество комплектующих во многом определяют долговечность этого агрегата. Поэтому предлагаю коротко повторить устройство сцепления автомобиля и поговорить о том, почему ведет сцепление. Сцепление служит для кратковременного разъединения и соединения двигателя и трансмиссии. Когда мы нажимаем на педаль сцепления, мы разъединяем двигатель с трансмиссией-выключаем сцепление. Отпускаем педаль сцепление- соединяем двигатель и трансмиссию -включаем сцепление...

Предположим, что вы с устройством автомобиля совершенно не знакомы, но хотели бы лучше понять, как устроен и как работает этот узел. Постараемся рассказать о нём как можно более простым языком. В коробку входит вал двигателя, на нём закреплена шестерня (зубчатое колесо). С другой стороны входит второй вал, который соединён с колёсами автомобиля, на нём другая шестерня. Если шестерни соединить, двигатель начнёт крутить колёса. Казалось бы, всё, можно ехать. Именно так были устроены первые автомобили, в которых сцепления не было...