Итак, в предыдущей статье мы выяснили, как здорово, когда ваша цепь ухоженная и смазываете вы ее не гудроном. Но вот что делать, когда вы зашли в гараж, бросили мимолетный взгляд на цепь….а она провисла? Провисание цепи - это прямой результат ее износа. Сальники устают, штифты и втулки изнашиваются. Допустимая норма провисания цепи на разных классах мотоциклах отличается друг от друга. Поэтому есть смысл заглянуть в технические мануалы, но усредненно провис у спортбайков от 15 до 25мм, у дорожных мотоциклов колеблется в пределах 30-45 мм, а на эндуро, например, в радиусе 50-55мм...

Всем привет. Если честно даже и не думал писать и поднимать данную тему, но смотря ролики на Ютуб и слыша, что там говорят мой разум вступал в конфликт — вроде люди опытные там, но то что они говорят противоречит законам физики, гидравлики и логике. В общем, собравшись с мыслями я решил написать небольшую заметку касаемо гидронатяжителя, от которого все так норовят избавиться. Итак, как мы все знаем гидронатяжитель — ответственная деталь, которая поддерживает башмак натяжителя цепи в таком положении, чтобы выбрать лишний люфт(растяжение) и уменьшить колебания цепи в ходе работы...