Без сомнения, Запорожец еще в СССР заслужил всенародную любовь и о нем знают все. В этой статье поговорим об одной его особенности, а именно о расположении силовой установки. У всех машин мотор расположен спереди, а у Запорожца сзади. Об этом сегодня и поговорим. Машины, двигатель у которых расположен сзади, имеют некоторые положительные качества. Из-за этой особенности сильно нагружается задняя ось, что приводит к улучшенному сцеплению колес с дорожным полотном. Это также сказывается и на КПД мотора...

Доброго времени суток! Задавались ли вы вопросом, почему на одном из самых популярных автомобилей советского времени "Запорожец", двигатель был размещен сзади, а не спереди, как у остальных автомобилей СССР? Такое решение позволяло исключить из конструкции карданный вал, что значительно облегчало вес автомобиля и, следовательно, увеличивало клиренс. В результате упрощалось схема передачи крутящего момента на заднюю ось. В момент конструирования, предполагалось создать бюджетный автомобиль. Вследствие чего экономили на всем, комфорт не стал исключением...