Зашла на ремонт Лада Гранта к нам в автосервис. Пробег у нее 30 тысяч км. Ее владелец говорит, что заклинил двигатель. Начали сливать масло – не слилось даже ни одной капли. Открутили пробку, и ничего не было. Куда делось – пока неясно. Теперь самое основное. Некоторые шейки коленчатого вала в нормальном состоянии. Видно, что все в масле. А четвертая шейка коленвала вся сухая, ей очень плохо. Я думаю, что ехали на стучащем двигателе очень долго, вкладыши провернулись. Я сейчас сниму это все, и покажу, что там получилось...

На приборке Гранты загорается иконка «масленка». Датчик масла у меня стоит, я несколько месяцев назад его поставил. Проблема заключается в разъеме подключения этого датчика. На нем перетираются провода, и он начинает замыкать, либо вообще контакта нет. Едешь по дороге, вроде все нормально. Но вдруг загорается лампочка аварийного давления масла! Сейчас покажу, как заменить разъем, и что нужно делать. Поменял фишку, теперь новенькая стоит. Ее легко снять – нажимаешь пальцами на два фиксатора и сдергиваешь...