Для интересующихся устройством и эксплуатацией автоматических трансмиссий — сегодня мы расскажем об основных типах масляных насосов в АКПП и кратко опишем их основные неисправности. Из всех типов масляных насосов в АКПП, пожалуй, нужно выделить два — шестерёнчатый и пластинчатый. И обе конструкции хорошо известны всем автолюбителям, знакомым с устройством двигателя и других агрегатов автомобиля. Шестерёнчатый насос представляет из себя шестерню внутри зубчатой обоймы. Примерно также устроено большинство масляных насосов двигателей...

Насос в вариаторе Exeed LX, оснащенный АКПП QR025CHC, подает и контролирует давление масла в системе. Лопастной насос QR018CHA состоит: Давление в вариаторе требуется высокое и нагнетается около 6 МПа - необходимо для работы конусов вариатора, что бы не было проскальзывания ремня 901096. Обычные шестеренные насосы, которые стоят в АКПП, не могут обеспечить высокое давление, поэтому используют лопастные насосы CVT025. Скорость вращения лопастей 600~7000 об/мин. Диапазон рабочих температур от −40 до 150°C...