Казалось бы, масляный фильтр — простая деталь. Поставил, залил масло, поехал. Но на деле всё не так просто. Особенно если вы решили поставить фильтр повыше — мол, больше фильтрующей бумаги, дольше походит. Разбираемся, так ли это, и чем отличается высокий фильтр от короткого. На ВАЗ ставили очень разные моторы: У них разные компоновки, а значит — и разные фильтры. Примеры: Вообще, да. У него больше фильтрующей площади: 🔍 Но важно! Это всё работает только если фильтр подходит по резьбе и параметрам давления...

Несмотря на то, что внешне все фильтры вроде бы одинаковы, совершенно точно есть отличия. После забора масла из поддона, оно под давлением попадает в масляный фильтр. И первое с чем оно сталкивается — это сам фильтрующий элемент. Он выполнен из армированного синтетическими волокнами картона и укладывается гармошкой в корпус фильтра. Такой способ позволяет достичь максимально возможной площади фильтрующего элемента. Далее давление в системе возрастает и фильтр должен держать это давление на определенном уровне...