Классическое сцепление в автомобиле состоит из трёх основных деталей: нажимного диска с пружиной, ведомого диска и муфты выжима. Последнюю деталь принято называть выжимным подшипником, хотя на самом деле она состоит из нескольких функциональных элементов, но работают и заменяются они обычно как единое целое. 1. КАКУЮ ФУНКЦИЮ ВЫПОЛНЯЕТ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК СЦЕПЛЕНИЯ. Муфта сцепления при работе может находиться в одном из трёх состояний: Чтобы управлять всеми этими режимами, необходимо снять часть усилия с пружины корзины или освободить диск полностью...

Сейчас многие автомобилисты выжимают сцепление при запуске мотора. Такая привычка появилась еще в конце прошлого века, когда не было такого огромного выбора, масел и синтетика была доступной далеко не всем. Поэтому масло в холода затвердевало, и запуск становился затрудненным. Это происходит из-за того, что коленвал провернуть очень тяжело, а с выжатым сцеплением процесс становится легче. Как это устроено? На самом деле, все очень просто. При выжатом сцеплении КПП и силовой агрегат разъединяются...