Хотя ЗИЛ-157 всегда был бензиновым, и дизельные моторы на этот грузовик никогда не ставились, но самом деле при разработке этого военного автомобиля Грачёв рассматривал дизельные моторы. С одной стороны, дизельный мотор не сложно было объединить с КПП ЗИЛ-157, но дизельные моторы в то время, когда разрабатывался Колун, были несовершенны, отличались повышенной тряской и вибрацией, что негативно влияло как на работу водителя, так и на общую надёжность грузовика. К тому же бензин в СССР был дешев, добывали...

На автомобилях ЗИЛ-130 и Урал-375 используют одинаковые блоки двигателей с разной поршневой, но с одинаковыми коленвалами. Получается двигатели на автомобилях с разной мощностью. Для нужной и надежной передачи усилий на колеса используют разные КПП...