Кикстартер не в почёте. На дорожных мотоциклах с их монструозными моторами под полтора литра он исчез уже давно. Такую дуру завести руками или ногами почти невозможно. Это знает каждый, кто пробовал заводить мотоцикл объемом более литра "с толкача". На внедорожных байках "кик" начал пропадать в последние годы. Местами пока держится, но и там постепенно превращается из единственного способа запуска - во вспомогательный. Ничего не поделать. Человек, во-первых, ленив. И не хочет скакать на кикстартере, когда можно просто нажать кнопку и поехать...

Для комфортной езды современные мотоциклы оснащены такой деталью, как электростартер. Это удобный механизм, благодаря которому мотор заводится с одного нажатия кнопки и мотоцикл набирает скорость в считанные секунды. В то же время электростартер на мотоцикл работает в сложных условиях – на очень высоких оборотах и при температурных перегрузках. Быстрый износ деталей электростартера обусловлен вибрационным воздействием, которое непрерывно испытывает этот механизм во время езды. Износ щеток коллектора...