Карданный вал — важная часть автомобиля, без которой невозможно движение. Но он используется далеко не во всех моделях. Рассказываем, что это такое, как он устроен и какие неисправности могут быть с ним связаны. Теоретическая часть Карданный вал назван в честь итальянского инженера Джироламо Кардано, изложившего принцип действия механизма ещё в 16 веке. Изначально он использовался в производственном, шахтном и сельскохозяйственном оборудовании. Но в конце 19 века такой узел появился в автомобилях Renault, после чего о нём заговорили водители и механики...

Немного истории о карданном вале! Сущность карданного вала описал еще в 16 веке Джероламо Кардано - итальянский инженер, математик и философ. Название этой детали трансмиссии появилось в честь его фамилии, но сам механизм был ранее известен самому Леонардо да Винчи, который жил во второй половине 15 века. С тех пор многое поменялось, но суть осталась одна - карданный вал в устройстве современных автомобилей играет одну из ключевых ролей. При работе автомобиля кардан, как известно, передает крутящий момент и вращение с одной оси на другую с учетом разных изменяемых плоскостей...

Что такое карданный вал Карданный вал (он же просто «кардан») — это узел, предназначенный для передачи крутящего момента между элементами трансмиссии. Глобально можно выделить два компоновочных местоположения карданного вала для легковых автомобилей. Первое: между коробкой передач и дифференциалом задней оси. Это классическая компоновка «двигатель спереди, задние ведущие колеса». Типичный представитель — заднеприводный седан BMW или Mercedes-Benz. Вторая схема предполагает нахождение кардана между раздаточной коробкой и дифференциалами передней и задней оси...