Какие реальные плюсы даёт использование инжекторных ПЛМ? Для начала: инжекторный двигатель отличается от карбюраторного тем, что подача топлива реализуется интенсивным впрыском в цилиндр или входной коллектор. Данный процесс находится под контролем Э.Б.У. — электронного блока управления. Их ещё называют «мозги» :) Такие «подвесы» маркируются как EFI: Electronic Fuel Injecktor (электронный впрыск топлива). Перечислим их плюсы: 1) Практически отсутствуют проблемы с запуском. 2) Работают стабильно по всему диапазону оборотов, не испытывая значительных перегрузок при смене режимов...