До сих пор мы говорили, что кузов опускается самотёком, когда мы открываем слив. Но почему кузов вообще может оставаться вверху, если водитель заглушил двигатель, сбросил давление и даже отсоединил шланги от тягача? Обычный обратный клапан пропускает масло только в одну сторону (например, от насоса к цилиндру) и автоматически закрывается, если давление падает. Но он не открывается обратно, если водитель захочет опустить кузов — он будет держать масло вечно. Гидрозамок — это тот же обратный клапан,...