Начать стоит с совсем простого: в электродвигателе нет поршней, клапанов и коленчатых валов. Вместо этого речь идёт о магнитных полях и притяжении. Несколько магнитов, немного меди и вал для передачи мощности: по сравнению с современным дизельным или бензиновым ДВС конструкция электродвигателя довольно проста. В принципе, все электродвигатели в электромобиле работают по схожей технологии. Однако есть некоторые различия в деталях. Сегодня в легковых автомобилях утвердились три подтипа электромоторов...

Многие владельцы электромобилей знают, в чём принципиальная разница между электродвигателем и бензиновым мотором. Но вот о двух главных типах электродвигателей – синхронном и асинхронном – знают не все. Рассказываем, как они устроены, чем отличаются, и какие у них есть преимущества и недостатки. Синхронный электродвигатель: устройство, преимущества, недостатки Принцип работы синхронного электродвигателя был придуман ещё в XIX веке. Их можно встретить в вентиляторах, насосах, компрессорах и прочих бытовых предметах...