Когда говорят о гнущихся клапанах в автомобиле, обычно имеют в виду явление, когда клапан, который должен подпружиниваться и плотно закрываться после каждого такта двигателя, погибает или гнется, что может привести к ухудшению производительности двигателя или даже поломке. Вот несколько возможных причин и способы исправления этой проблемы: 1. Неправильный зазор клапана: Когда зазор между клапаном и его сиденьем либо не соответствует параметрам, либо является слишком большим, это может привести к перегреву клапана, а, в результате, к его гибели...

Представьте мир, где обрыв ГРМ на ЛЮБОМ двигателе не становится приговором. Здорово, правда? На самом деле, при должном уходе и своевременной замене ремня ГРМ (или цепи, которая служит гораздо дольше), можно избежать многих неприятностей и обеспечить своему железному коню долгую жизнь. Однако не все так просто. Иногда жизнь преподносит сюрпризы: забывчивость, недосмотр или халатность предыдущего владельца могут привести к тому, что поршень и клапаны внезапно решат проверить прочность друг друга. И вот тут-то и начинается веселье...