Просто о сложном: разбираем на пальцах особенности моторов

В таком моторе меняется буквально всё-цикл работы, система охлаждения вместе с охлаждающей жидкостью, система нейтрализации выхлопных газов ( исключаются EGR и дорогостоящие катализаторы), меняется наддув (без турбины), и даже моторное масло может стать принципиально иным. Оптимальная конфигурация мотора V8, мягкий гибрид. Статья будет весьма объёмной, если нет времени лучше отложите на потом, всё сразу ухватить будет сложно. ЦИКЛ РАБОТЫ Сразу же некоторые пояснения на примере (4+2)-тактного мотора R6 для того чтобы изначально снять вопросы и они не возникали по ходу прочтения статьи...