Алексей Агашков из Люберец подал заявку на патент, в которой описан роторно-лопастной двигатель без такта сжатия. Топливо впрыскивается в замкнутый объём, испаряется — и подрывается. Ударная волна, по расчётам изобретателя, создаёт давление в 15–20 раз выше, чем в обычном наддуве, и напрямую крутит ротор. Бензин, водород, керосин, метан, пропан — всё годится. Два рабочих такта на оборот в обычном режиме, до четырёх детонаций — в «суперфорсаже». Звучит как революция. Но чтобы понять, действительно...