Многие знают, что на легендарном "Кукурузнике" Ан-2 стоит звёздообразный поршневой авиационный двигатель АШ-62. Причём его начали проектировать по лицензии ещё в 1931 году. В 1938 году двигатель был готов. Но сам Ан-2 появился только в 1947 году. И на него начали устанавливать именно этот двигатель. Причём двигатель получился неплохой. Так при сухом весе в 560 кг его взлётная мощность доходила до 1000 л.с. А это значит, что удалось достичь удельной мощности 1,78 л.с./кг. Из минусов пожалуй стоит выделить расход масла, он составлял 4 % от расхода топлива...

СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, 6 апреля, ФедералПресс. Новый авиационный двигатель ВК-800СМ разрабатывают уральские промышленники. Он будет использоваться на легком самолете ЛМС-901 «Байкал». Конструкторы уверяют: двигатель собран полностью из российских комплектующих. Корреспондент «ФедералПресс» побывал на производстве новых отечественных двигателей. Двигатель – сердце любого самолета. Над созданием легкого, надежного и эффективного двигателя для нового российского самолета работают специалисты Уральского завода гражданской авиации...