Ни одна серийная машина с ДВС не обходится без дифференциала в приводе ведущих колёс. Но что это за узел, для чего нужен межосевой дифф и дифференциал повышенного трения? Чтобы у вас больше не возникало...

Дифференциал в автомобиле — это конструкция в авто, представляющая собой часть трансмиссии. Узел обеспечивает возможность обеспечить разные угловые скорости для колес машины. При повороте колёса – находящиеся с внешней стороны, движутся со своей скоростью, а внутренние – со своей. Это естественно, ведь диаметр поворота у них различается. Это легко проследить, если нарисовать схему перемещения авто на повороте или в круговом движении. Внешние колеса всегда описывают бОльший круг, чем внутренние. Соответственно для плавного, комфортного передвижения они должны вращаться по- разному...