Бензиновые импортные двигатели последних двадцати лет безусловно оснащены датчиком уровня масла в картере. Датчик, это поплавок с подсоединенным проводом, который размыкает цепь зажигания, когда поплавок сильно отклонятся от заданного положения. Для чего он нужен? Этот датчик - своеобразная защита двигателя от масляного голодания. В нормальных условиях на генераторах например, если на поршне будут задиры и двигатель начнёт кушать масло или оператор просто забудет его залить датчик не даст запустить мотор...

Хорошо запомнился один клиент. Человек провез свой мотоблок 300 км чтоб сдать в ремонт. Долго пытался завести, не получалось, проверил искру, а её нет. Подкинул новую свечку, снова искры нет. Вот и решил сдать в сервис. Мотоблок привез на пикапе. Пока клиент его отвязывал, я решил, ради интереса, попробовать его завести. На вид агрегат был не старый, сезон максимум отработал. Как и предполагалось , мотоблок запустился с двух тычков. Реакция клиента была эмоциональна. Только наш человек может так красиво радоваться матом...