Давно хотелось отдельно поговорить о диодных мостах генераторов, которые установлены в наших автомобилях. А точнее об их частых неисправностях и способах проверки. Если вы держите его в руках диодный мост генератор автомобиля ВАЗ и думаете как проверить, то явно была причина, чтобы снять генератор с автомобиля и разобрать его и надеюсь что вы убедились, что напряжение с бортовой сети шло на реле регулятор. Первым этапом, стоит визуально осмотреть диодный мост, на нем могут быть видны прогоревшие диоды...

Диоды диодного моста (выпрямительного блока) генератора должны пропускать электрический ток только в одном направлении. Тем самым достигается преобразование переменного тока, вырабатываемого генератором в постоянный ток, необходимый для питания потребителей бортовой сети автомобиля. Если хотя бы один из них "пробит" (пропускает ток в обоих направлениях - короткое замыкание), напряжение электрического тока на выходе с генератора падает, аккумуляторная батарея перестает заряжаться, на панели приборов загорается сигнализатор разряда АКБ...