Приветствую всех на своём канале! Недавно приобрёл себе второй аккумулятор в свою «Лада Приора». Вы наверное спросите зачем? А я вам скажу. Вы когда нибудь задумывались почему в машинах представительского класса стоит два аккумулятора? А сделано это для стабильной работы электроники в автомобиле. Но мне второй аккумулятор нужен для других целей. Так как у меня стоит давольно мощный сабвуфер появился «просад» напряжения в бортовой сети автомобиля. И благодаря второму аккумулятору этот «просад» стал минимальным...

Столкнулся я с таким нюансом что пришёл с утра к машине она не запускается, сел аккумулятор. Меня это расстроило и я начал разбираться что к чему. Первым делом отнёс аккумулятор заряжаться, а сам не теряя времени пошёл проверять все контакты, все минуса. Увидел что минуса были окислившиеся, решил все контакты почистить. На утро приношу аккумулятор все подсоединяю, машину запускаю, решил проверить мультиметром работает генератор или нет, подсоединяю 13,7v, ну думаю хорошо. (Как я понял дело и правда было в плохих контатах)...