2)Сводим цилиндр чтобы открутить тормозной суппорт .И откручиваем скобу вместе с суппортом. 3)Откручиваем болт тормозного шланга. Если сломали когда кулак будет снят можно высверлить или установить стяжку. Суппорт подвышаем на пружину основной стойки. 4)Снимаем диск откручиваем центральную гайку привода. 5)Снимаем стопор с гайки рулевого наконечника и откручиваем гайку и выбиваем молотком наконечник. 6)Откручиваем датчик абс. 7)Откручиваем и выбиваем шаровый. 8)Откручиваем болты кулака. 9)Устанавливаем в пресс и выдавливаем ступицу...

Ступичный подшипник является важной деталью в конструкции автомобиля. Существуют простые действенные методы определения того, какой именно подшипник загудел. Рассмотрим их детальнее. Проверка в процессе езды. Если машина сильно виляет при езде по дороге, с большой долей вероятности необходимо проверить подшипник. Когда машина на скорости входит в поворот, эта деталь подвергается серьезной нагрузке, причем при повороте в одну сторону, нагружается подшипник на противоположной стороне. Проверка заключается в том, что нужно разогнаться до 60 км/ч и начинать бросать машину то влево, то вправо...