Большинство водителей со стажем не ленятся открыть капот и измерить щупом уровень масла в поддоне двигателя. Любители и люди, далекие от тесного общения с техникой, предпочитают вообще не открывать капот автомобиля. Мол, на то есть СТО и обученные техники-механики. Кстати, такой подход массово культивируется среди водителей в Германии. В целом, верно, но тогда, учитывая качество наших машин, придется ездить в сервис как на работу. На самом деле, водитель должен уметь выполнить тот минимум, что прописан в инструкции по эксплуатации авто...

Автомобиль 2011 года выпуска, пробег 87000км, обратилась девушка с проблемой течи антифриза и масла, которое попадало на выпускной коллектор и этот запах шел в салон автомобиля. Провели диагностику и выяснилось, что масло течет из под прокладки маслоохладителя (это болезнь данной модификации автомобиля), прокладки плиты передней крышки двигателя, прокладки поддона двигателя, а антифриз подтекает из под прокладки металлической трубки охлаждения. Для устранения всех этих течей, было рекомендована...