Одним из условий бесперебойной работы двигателя является достаточное количество смазки в нем. Низкий уровень масла приводит к перегреву и ускоренному износу деталей. Однако залив смазочной жидкости под пробку тоже становится причиной проблем...

Споры о том, на горячем или остывшем моторе корректнее проверять уровень масла, разделили автомобилистов на два лагеря. Одни утверждают, что необходимо подождать, пока масло остынет и полностью стечет со стенок в поддон. Другие ссылаются на свойство масла «сжиматься» после остывания, особенно в холодное время года, а следовательно уровень в остывшем двигателе окажется занижен. Как же все-таки следует поступать? Скажем сразу, что и те, и другие – правы, просто показатели уровня масла будут отличаться для горячего и холодного двигателей...