Проверка тормозных колодок — это не поиск одной универсальной цифры в миллиметрах. У разных тормозных систем свой предел износа, а наружная колодка, хорошо видимая через спицы, может выглядеть нормально, когда внутренняя уже заметно тоньше. Поэтому оценивать нужно весь механизм на колесе и сравнивать правую и левую стороны одной оси. Начать можно без разборки: посмотреть на предупреждения, прислушаться к новым звукам и оценить колодку через колесо. Но окончательное решение о состоянии чаще требует снять колесо и увидеть обе колодки...