"Мост на панаре" - вполне расхожее выражение в среде джиперов и просто владельцев брутальных внедорожников. Но кто такой этот панара и зачем на него поставили мост, знают далеко не все. И поэтому, сегодня я расскажу про тягу Панара и её предназначение в автомобиле. А для начала, чуть-чуть теории. Чуть-чуть теории Преимущества и недостатки различный типов подвески я уже частично осветил вот здесь, в статье про рамы и несущие кузова. Но полагаю, многие и так знают, что автомобиль с зависимой подвеской управляется не в пример хуже своего собрата на независимой (или полузависимой)...

На БТР колесах пройдено на сегодня чуть более 700 км, пока вроде получился рабочий вариант, замечаний не выявлено. Мыслей и желания по кардинальным доработкам нет, решил сосредоточиться на мелочах и доведения машины до товарного так сказать вида, текущих ремонтах. Вид машины на 33 ст макс мне не очень нравился на повседневе, сменил их на 35 ст макс в размере 315/75 16. Которые удачно встали на стоковые литые диски. Переделывать и дорабатывать ничего не пришлось, т.к. задние амортизаторы внутри рамы...