Проверка термостата без снятия позволяет определить его состояние по разности температур на входящем и выходящем патрубках системы охлаждения, предотвратить перегрев двигателя или недопрогрев на морозе. Когда едешь по зимнику при −40…−50 °C, ошибок быть не должно: малейший затык в системе охлаждения сразу сказывается на температуре блока. Я, Лёха, за плечами десятки рейсов Якутия–Магадан, и знаю, что грузовик — это железо плюс физика плюс опыт. Любая мелочь, будь то термостат или уплотнитель, — вопрос выживания...