Все водители, особенно отечественных машин и, особенно, "Москвичей", знают, как усложняется прогрев салона с понижением температуры. При -20 и ниже, слабые моторы не могут прогреть не только салон, но и даже сами себя. Есть ли выход из данной ситуации? Ну конечно же есть. :-) 1. Укутать мотор одеялом 2. Закрыть радиатор от набегающего воздуха картонкой. 3. И то, и то одновременно. И все? Разумеется нет. Есть еще один способ. Для тех, кто не ищет легких путей. Данный материал под названием "Без картонки и чехла" был размещен в журнале "За рулем" в 90-х годах...

Замена термостата - важная процедура. От нее напрямую зависит эффективность охлаждения двигателя. Правильная работа этой детали обеспечивает поддержание нужного температурного режима системы, предотвращая неприятности. Термостат отвечает за регулирование температуры охлаждающей жидкости, пропуская её через радиатор только при достижении заданного теплового порога. Если механизм выходит из строя, клапан открывается или закрывается в неподходящее время. Мотор начинает перегреваться. Это чревато серьёзными повреждениями двигателя и крупными тратами на восстановление...