Ярославские и Тутаевские двигатели довольно распространенные в России и странах бывшего СССР. Два завода более 60 лет назад начали выпускать двигатели, которые до сих пор актуальны. Со временем в различных сферах хозяйства начали успешно их применять, соответственно, объем выпуска двигателей постоянно увеличивался. По мере возникновения неисправностей усовершенствовали моторы. Среди владельцев моторов ЯМЗ и ТМЗ есть и новички. Поэтому во время эксплуатации возникает ряд вопросов и специалисты компании стараются на них дать ответы...

Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...