Помпа — это водяной насос, который прокачивает антифриз по системе охлаждения и не даёт двигателю перегреться. Казалось бы, простой узел, но именно он часто становится слабым звеном — особенно после 80–100тыс. км. За это время подшипник изнашивается, сальник течёт, крыльчатка корродирует — и помпа тихо, без предупреждения выходит из строя. Но проверить её можно быстро, даже не разбирая. В статье рассмотрим 5 простых способов, которые помогут вовремя заметить проблему и спасут двигатель от перегрева...

Многие думают, что датчик температуры нужен только для того, что бы по его сигналу включался вентилятор охлаждения двигателя. Но этот датчик намного важнее, он помогает контроллеру, более оптимально рассчитывать угол опережения зажигания и топливоподачу. В инжекторном двигателе установлено два датчика температуры. От одного из этих датчиков работает указатель температуры на панели приборов. Этот датчик установлен ближе к картеру сцепления, от него идет один провод в комбинацию приборов. Второй датчик...